Con una inversión de 210 millones de pesos, las autoridades capitalinas ya instalaron cámaras internas y GPS en 10 mil 398 autobuses y microbuses de la Ciudad de México.
Se trata del 67 por ciento del transporte público concesionado en 92 rutas, de las 103 que existen en la capital y que agrupan a 15 mil unidades.
Con el nuevo sistema, desde el “Centro de Monitoreo y Gestión de Flota” se puede observar qué ocurre al interior de la unidad en tiempo real y conocer su ubicación. Para completar el programa, el próximo año se asignarán otros 77 millones de pesos.
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, presentó el avance de la estrategia para inhibir incidentes y delitos en el transporte público.
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“Esto ha permitido la reducción, no solamente los delitos… sino también ayuda al seguimiento y al control del transporte concesionado, junto con el apoyo que se está dando para no elevar la tarifa”, precisó.
Se han reportado 177 casos donde se activa al botón de pánico, al cual solo tiene acceso el chófer de la unidad. Las patrullas tienen un promedio de llegada de tres minutos.
En general, el delito más reportado es el robo, luego las agresiones y después incidentes por personas en estado de ebriedad.
En la presentación vía remota estuvo el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous; la Directora del Organismo Regulador del Transporte (ORT), Natalia Rivera, y el Coordinador General del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5), Juan Manuel García.
En la conferencia se reconoció que todavía faltan por sustituir 4 mil microbuses. Este año se aprobaron 700 bonos de chatarrización. Se calcula que aún falta por cambiar 3 mil 500 transporte.
Lajous explicó que se trata de colocar cámaras de video vinculadas al Centro de Comando; así como el sistema de monitoreo GPS, que permite ver las trayectorias y operación de las unidades.
Incluso se cuenta con un contador de cabezas que permite medir la afluencia en el transporte.
“Los datos que obtenemos del sistema son la velocidad de la unidad, el volumen de pasajeros y la ruta que siguieron las unidades, aparte evidentemente del video”, expuso.
Calculó que el total de cámaras y GPS terminarán de instalarse en los primeros días de enero.
El Coordinador General del C5, Juan Manuel García, explicó que el ORT tiene sus propios despachos asignados en las instalaciones que encabeza y desde donde se controlan las más de 15 cámaras en superficie.
“Se obtiene el nombre del operador, el número de la unidad, características del vehículo que hacen que sea más fácil poder localizarlo utilizando las cámaras.
“Una vez que (el operador) oprime el botón, la grabación se guarda en la Nube, son tres meses más o menos (el tiempo que se guardan). También los dispositivos de GPS tienen una memoria interna y el video queda grabado ahí. Entonces podemos hacer extracción por dos vías, sea por la nube, o sea por la memoria interna”, precisó.
La Directora General del Órgano Regulador de Transporte, Natalia Rivera, comentó que esta tecnología incluso les permite hacer un seguimiento del uso de cubrebocas en el transporte público concesionado.
“De acuerdo con nuestros datos, el promedio de uso de cubrebocas en la ciudad, en las unidades de transporte, es aproximadamente el 90 por ciento”, acotó.
DATOS
Programa de Monitoreo Integral y Seguridad de Transporte Público vía GPS
– Supervisar la operación del transporte público concesionado colectivo
– 177 alertas atendidas, junto con C5, con ayuda de la plataforma del monitoreo
Los datos que se obtienen son:
– Velocidad
– Volumen de pasajeros
– Ruta que siguieron las unidades
Avance al momento
Instalaciones totales al 14 de noviembre: 10,398 (67%)
Rutas en las que se han instalado: 92 rutas (90%)
5 rutas con más instalaciones:
Ruta 1: 742
Ruta 14: 573
Ruta 3: 458
Ruta 20: 435
Ruta 2: 366