A John Pearson, CEO global de DHL Express, le gusta pensar en términos deportivos para explicar la relevancia de México en la red que opera en 219 países —serán 220 cuando logren regresar a Afganistán—.
“Cuando estás en los Juego Olímpicos y hay medallas de Oro, Plata y Bronce, México está en ese podio en términos de los países en la red de DHL”, explicó en entrevista con El Heraldo de México.
No por nada México es el cuarto país que visita en lo que va del año y fue uno de los primeros por el desempeño previo del negocio en pilares como su calidad, crecimiento y su personal.
“Es un negocio doméstico definido y extremadamente importante y de gran clase, además de su importancia por ser el carril de entrada hacia Estados Unidos”, dijo.
Agregó que nuestro país es un exportador neto de personal, ya que primero se desarrolla en DHL Express en México y luego colabora en otras latitudes, como Europa o Estados Unidos.
Las palabras de Pearson también son respaldadas con recursos, en los últimos años las inversiones de la firma en este país pasaron de 300 millones de dólares a casi 600 millones para el periodo de 2020-2025, y prevén se incrementen continuamente.
“Se continúa invirtiendo en la red de aviación que da servicio a México, en nuestros vehículos eléctricos a un alto costo, en nuestros centros de servicio y puertos de entrada serán demasiado pequeños para seguir trabajando y haremos inversiones en nuevas instalaciones o en ya existentes”, sostiene.
Las últimas inversiones anunciadas por esta compañía, agregó Antonio Arranz, CEO de DHL Express en México, son 50 millones de dólares en instalaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, y 120 millones de dólares en el Hub de Querétaro.
Aunado a un desembolso de 10 millones de dólares destinada a una flota de vehículos eléctricos.
PAL
