El Frente Amplio de Transportistas (FAT), considera realizar un paro si no se considera el alta a las tarifas del transporte público de la Ciudad de México.
Esta colectividad está conformada por unos 9 mil concesionarios de microbuses, autobuses, empresas con corredores y Metrobús, es decir, alrededor del 50 por ciento de las 18 mil concesiones que existen actualmente en la capital de la República.
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Nicolás Vázquez, vocero del FAT, informó que están en bancarrota porque subsidian casi 8.50 pesos cada viaje por persona en microbuses y vagonetas, además de 12.61 pesos los de autobús y Metrobús, situación que se ha agravado por la baja en la demanda del transporte público debido a la epidemia de Covid-19.
Por esa razón aseguró que necesitan un incremento de tarifa, subsidio generalizado o ambos, para evitar la quiebra del transporte público.
Aumento sostenido de la gasolina
Agregó que el costo del pasaje en microbuses y vagonetas se ha incrementado sólo cuatro pesos desde 1996, mientras que el de la gasolina subió 16 pesos. En el caso de los autobuses, la tarifa se incrementó 5 pesos, mientras el precio del diésel lo hizo 19.11 pesos.
Para la organización sólo existen dos opciones para atacar esta crisis: el incremento a la tarifa en dos pesos o que exista un subsidio generalizado para todos los concesionarios del transporte público de pasajeros