NUEVAS RUTAS

Mexicana de Aviación inaugurará nuevas rutas en febrero: conoce los destinos y conexiones

La aerolínea Mexicana de Aviación inició operaciones el 26 de diciembre del 2023 y el vuelo de inauguración se realizó desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Mexicana de Aviación inaugurará nuevas rutas en febrero: conoce los destinos y conexiones
Foto: X @Claudiashein

La aerolínea Mexicana de Aviación que es subsidiada por el gobierno federal en conjunto con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), está última encargada de las operaciones, informó en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, que ofrecerá tres nuevas rutas para los mexicanos las cuales empezarían su operación para el mes de febrero. 

En su informe destacó que incrementarán los vuelos a los destinos de Tulum, Chetumal, Mérida y Tijuana, con esta acción Mexicana de Aviación aumentarán su operación teniendo alrededor de más de 130 vuelos a la semana entre todos sus destinos que actualmente dan servicio. 

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El presidente de López Obrador, junto con la Sedena hizo oficial las nuevas rutas que abrirá Mexicana de Aviación, con estas ya son 14 destinos nacionales, el mandatario señaló que desde el día de su inauguración hasta la fecha, la aerolínea ha aumentado en 50 por ciento sus operaciones. 

Las nuevas rutas son. 

  • Nuevo Laredo
  • Uruapan
  • Ciudad Ixtepec.
La aerolínea Mexicana de Aviación ha tenido buena aceptación por los mexicanos, afirmó AMLO. FOTO / AFP

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En la conferencia matutina el presidente mexicano, señaló que Mexicana de Aviación es la aerolínea que ofrece sus precios más bajos a comparación de otras, ya que son 18 y 20 por ciento menos, de acuerdo con información de la Secretaría de la Defensa Nacional. 

Rango de precios comparados con el sitio BestDay

  • Ruta: CDMX - Guadalajara: 1,091 pesos 
  • Ruta: CDMX - Cancún: 1,639 pesos 
  • Ruta: CDMX - Monterrey: 729 pesos 
La aerolínea mexicana ha incrementado sus operaciones desde su inauguración. FOTO / AFP 

AMLO señala que los precios de la aerolínea perteneciente al gobierno, tienen que realizarse a través de los costos que se manejan en la competencia, por lo cual no puede ser regulados por decreto, 

“Por eso lo de Mexicana, para que sin subsidio, porque el propósito es que sean autosuficientes las empresas que se están promoviendo, pero que no se abuse, que no haya ganancias excesivas, que no haya lucro, que haya ganancias razonables”, explicó.


 

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