El freno que esta semana se hizo desde Palacio Nacional a la Norma Oficial Mexicana 236 para revisar las condiciones físico-mecánicas adecuadas de los vehículos con más de cuatro años de uso tiene diversas y peligrosas implicaciones.
La primera y más obvia, significó el revés para la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, cuyo equipo trabajó en una norma para detectar desperfectos leves y graves en automotores y “salvar vidas” al procurar reparaciones y el eventual retiro de unidades de la circulación, lo que abona a mayor seguridad en calles y carreteras.
Sin embargo, la aplicación correcta de dicha NOM contravenía el decreto presidencial para permitir la importación de autos chocolate de Estados Unidos, vehículos que tras siniestros o desgaste casi total tienen un valor cercano a cero al otro lado del río Bravo. El decreto para esa importación fue impulsado por el actual subsecretario de Seguridad, Ricardo Mejía, quien a la vez tiene aspiraciones a competir por Morena para gobernador de su natal Coahuila.
Así, aunque el presidente Andrés Manuel López Obrador sabía de la NOM 236 se interpusieron las aspiraciones políticas de uno de sus allegados estratégicos, y con ello se impidió una barrera de seguridad para autos chocolates, aunque, existen implicaciones aún más serias.
La más importante es el antecedente que se puede vulnerar de un plumazo el sistema de normalización y reglas establecidas para los productos comercializados en México y de los que se fabrican para exportación. Y es que la supresión de las NOM implicaría perder calidad, certeza y seguridad para los consumidores mexicanos, y para quienes los compran en el mundo. En pocas palabras seríamos un país chocolate.
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LA RUTA DEL DINERO
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Ahora que el futbol europeo gana popularidad entre los aficionados mexicanos, le comento que Sky México y la Bundesliga acaban de llegar a un acuerdo para ampliar la exclusividad por cuatro temporadas en México y Centroamérica para difundir el futbol germano. Con esto se fortalece la posición de Sky en transmisiones deportivas exclusivas, además que la liga alemana ha experimentado un enorme crecimiento, y México ya es el tercer mercado más importante para las transmisiones de equipos alemanes.
POR ROGELIO VARELA
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