Ante el alza de robos al transporte en México que provoca daños de hasta un millón de pesos por ilícito, se está utilizando la Inteligencia Artificial (IA) para evitar los ilícitos con 93 por ciento de efectividad.
Alejandro Betancurt, director de Ciencia de Datos de la firma AI27 Predictive Intelligence, dijo que el uso de la IA para la prevención del robo se realiza con la actividad predictiva.
Con una base de datos de un millón de viajes al año, y el uso de la metodología machine learning, obtienen rutas, días y horarios con mayor riesgo en carreteras para sus clientes.
Explicó que el transportista proporciona el día de circulación, tipo de mercancía, la hora y la ruta, y con base en un algoritmo les propone la vía y horarios para evitar los asaltos.
Datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) indican que en 2023 se cometieron 13 mil 848 ilícitos en contra de los camiones de carga en carreteras, 4.3 por ciento más que el año previo.
“El horario delictivo de mayor riesgo en carreteras es de ocho a las 14 horas, pues se registraron 38 por ciento de los robos y lo más hurtado son los abarrotes con un 44 por ciento de incidencia”, dijo Betancurt.
Agregó que las carreteras en las entidades con mayor índice de ilícitos están en el Estado de México, con 31 por ciento de los hurtos, seguido de Puebla, con 18 por ciento y Jalisco, con 11 por ciento.
ALTO COSTO
La firma Overhaul publicó en su Informe Anual de Robo de Transporte de Carga 2023 en México que la mayor parte de los ilícitos a camiones se realizan de lunes a viernes, con mayor incidencia los miércoles, en un porcentaje que representa 21 por ciento de los atracos.
La firma dijo que la colaboración entre empresas y autoridades será fundamental para abordar este desafío y proteger las operaciones logísticas en México.
La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), informó al inicio del año que el robo de mercancías a camiones cuesta más de siete mil millones de pesos anuales a la industria.
“Estas cifras se registran principalmente porque en carreteras no hay suficientes elementos y patrullas de la Guardia Nacional”, acotó Ricardo Bustamante Medina, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad e Industria Satelital (AMESIS).
Por Yazmín Zaragoza y Enrique Torres.
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