Esta semana estuve con un amigo, dueño de un Tesla X. Lo compró en 2017. Sí, esos autos que enamoran e ilusionan por su diseño ultramoderno, conducción autónoma, su alta eficiencia energética, exclusividad y potencia. Sí, esos que ya están en el espacio y que te acercan un poco al mundo que trata de diseñar Elon Musk. "El auto lo adquirí en mayo 2017 y lo quiero vender. ¡Ayúdame! Creo que será imposible colocarlo a buen precio por la mala experiencia que ofrece este vehículo", me comentaba un tanto nostálgico y decepcionado.
Estos autos enamoran, pero debe saber que si se para, por ejemplo en Tesla Polanco y, pide un X, tiene que ser paciente y esperar dos o tres meses para estrenar un vehículo de este tipo.
Con menos de dos mil kilómetros recorridos, su Tesla X 2017 es un auto obsoleto para sus necesidades. “Se descarga en menos tiempo que el especificado, la batería requiere mayor tiempo de carga que el indicado, existen pocos sitios para cargar energía en el país. En un embotellamiento, ni te platico la angustia. Además, en mi experiencia, genera desconfianza el piloto automático”, me explicaba.
Tesla México, que dirige Françoise Lavertu, afirma que el Modelo X es un vehículo deportivo todoterreno, seguro, rápido y capaz gracias a su tracción en todas las ruedas. Tiene una batería que proporciona una autonomía de 465 kilómetros... Es brutalmente rápido para ser eléctrico, ya que acelera de cero a 100 kilómetros por hora en tan solo 3.1 segundos (la sensación es maravillosa, por cierto).
Sin embargo, hay un cliente en México decepcionado, cansado de esa publicidad que sólo busca vender autos, sin importar que México todavía no esté preparado para un auto con esta tecnología. Y es cierto. En México sólo existen mil 250 cargadores y seis estaciones Superchargers.
“Para qué quiero que me regalen un café en los Superchargers de Tesla. Como usuario, lo único que esperas es no tener que preocuparte por la batería”, comentaba con profunda desilusión. A diferencia de un iPhone, que puedes cambiar cuando te das cuenta de que la batería es una porquería, no te deshaces fácilmente de un Tesla.
Por lo pronto, mi amigo afirma: "Mi Tesla X está a la venta, y sí, voy a mandar a volar esa marca y no precisamente al espacio".
HASTA PRONTO
Con este texto digo hasta pronto a las páginas de esta que es mi casa y lo será por siempre, gracias a Ángel Mieres, por su paciencia y gran apoyo en las malas y en las buenas también. A Franco Carreño, de quien he aprendido que para ser líder no es necesario gritar, humillar ni ahorrar sonrisas o agradecimientos cuando se necesitan. A John, con quien he conocido las debilidades de muchos ídolos. Y a todos mis amigos, como Engge, Enrique, Chuchos, Isra, Jorge, Eduardo y muchos más, que hace casi un año sin pensarlo decidieron dejar sus trabajos para arrancar con esta emocionante travesía llamada El Heraldo de México.