Alejandro Encinas, quien será titular de la nueva Secretaría de Planeación y Ordenamiento Territorial en el gabinete de Clara Brugada, habló sobre la reestructuración del transporte público en la Ciudad de México. Incluso habló sobre la posibilidad de ampliar la Línea 3 del Metro, que va de Indios Verdes a Universidad, para que llegue a San Cristóbal, Ecatepec.
En la conferencia “La Ciudad de 15 minutos, acercando el bienestar y los cuidados que la gente”, Encinas Rodríguez mencionó que la movilidad en el Valle de México debe de replantearse como una visión para que sea metropolitana, que elimine la "segregación" que existe entre la CDMX, el Estado de México y el resto de entidades que conforman a la ZMVM.
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Encinas quiere conectar Metro Martín Carrera con Las Américas en Ecatepec
Respecto al tema del Metro, el funcionario habló sobre la posibilidad de que dos Líneas del Metro se amplien para llegar al Edomex, algo que aún no es un hecho, sólo es un planteamiento que hizo el futuro secretario de la CDMX. En dicha conferencia, Encinas habló sobre la Línea 3 y la estación de Martín Carrera, que pertenece a las Líneas 4 y 6.
"Que rompamos esta idea de que el Cablebús de Gustavo Madero se quedó en Cuautepec Barrio alto, y que no se fue hasta Tlalnepantla. Tenemos que ver si el metro puede expandirse de Martín Carrera a Las Américas en Ecatepec o de Indios Verdes a San Cristóbal Ecatepec, quitarnos esta visión de segregación entre las entidades para poder generar, realmente, un sistema de movilidad que por lo menos reduzca en una hora las dos horas que pasa la población que más necesidad tiene, menos recursos tiene, para moverse y llegar a esta ciudad", señaló Encinas.
Quien fuera jefe de Gobierno en el 2005, también planteó conectar a otras partes de Ecatepec, el municipio más poblado del Estado de México, con el Metro Chapultepec y a Naucalpan con una nueva línea de Metrobús.
En la conferencia, Encinas dijo que: "Es absurdo que sigamos teniendo líneas de Metrobús o de Mexibús que llegan al límite de Indios Verdes y se regresan, cuando la racionalidad implicaría tener líneas de transporte Metropolitanas. Por qué no conectar desde Ciudad Azteca en el Estado de México hasta el Metro de Chapultepec un solo corredor o por qué no conectar Naucalpan con el Metrobús que se va a construir de la línea cero que va a recorrer todo el Periférico".