La ampliación de la Línea 12 del Metro será terminada en dos años. Se contempla que hasta 2022 terminarán las obras que conectarán las terminales Mixcoac y Observatorio, donde llegará el Tren México-Toluca.
Este domingo, el Presidente Andrés Manuel López Obrador y la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, hicieron un recorrido por los túneles donde pasará el Metro.
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Sin embargo, la apertura del servicio será hasta 2023. La obra civil ya alcanza un 85 por ciento de avance, pero falta la colocación de las vías y la obra electromecánica, además de la construcción de estaciones, nave de depósito de trenes y zona de transición.
Costo total de la obra de ampliación
La obra tendrá un costo global de 9 mil 900 millones pesos, de los cuales ya se ha gastado la mitad.
[nota_relacionada id= 1237969]El Secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, comentó que del dinero invertido 2 mil millones son del gobierno federal.
La construcción, dijo, genera unos 3 mil 600 empleos directos.
Tras el recorrido, López Obrador señaló que la obra civil de este proyecto, con la administración anterior, tenía 20 por ciento de avance.
“Ahora ya en obra civil, lleva un avance del 85 por ciento; se ha hecho el compromiso de que para finales 2022 vamos a inaugurar esta ampliación de la Línea 12 del Metro en la Ciudad de México”, dijo.
El proyecto consiste en la construcción de un túnel con 4.6 kilómetros de vía, dos estaciones de paso y una terminal en Observatorio. [nota_relacionada id= 1237843]
Los empleos generados por esta obra son 3 mil 600 directos. La obra conecta con la Línea 1 del Metro, el Tren Interurbano, y se volverá uno de los Centros de Transferencia Modal más importantes de la ciudad.
La ampliación comprende tres estaciones: Valentín Campa, Álvaro Obregón y la terminal Observatorio. [nota_relacionada id= 1237826]
Por Manuel Durán
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