Omisiones de operación entre el conductor del tren 33 y la reguladora causaron el accidente del 10 de marzo en la estación del metro Tacubaya, donde murió una persona.
Al dar los resultados de los peritajes, el vocero de la FGJ, Ulises Lara, indicó que hubo ocho minutos para tomar decisiones que evitaran el deslizamiento del convoy, como que la Central de Control ordenara poner el freno de estacionamiento, desalojar el tren y prevenir al operador del convoy 38, lo cual no ocurrió.
Detalló que al salir de Tacubaya a Observatorio, el tren 33 recibió alertas en su tablero de control por lo que el sistema de seguridad del tren actuó, bloqueándose.
El conductor debía aplicar el frenado, mediante la maniobra de estacionamiento de emergencia en rampa y la reguladora debió instruirle a realizarlas para mantener el convoy detenido de forma segura, pero le pidió avanzar.
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Por Almaquio García Chagoya
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