En la Ciudad de México hubo una reducción en los hechos de tránsito entre enero y septiembre de 2020, en comparación con el mismo periodo del año previo, pues pasaron de 13 mil 278 a 11 mil 153, o sea 16 por ciento menos.
Mientras que en el caso de víctimas fatales, en 2019 hubo 286 víctimas y en 2020 hubo 278.
Así lo reportaron la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) local y la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), en el marco del Día Mundial en Recuerdo a Víctimas de Hechos de Tránsito, este 15 de noviembre.
En ese sentido dieron cuenta sobre las labores que han llevado a cabo en materia de seguridad vial.
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Durante esta administración se han implementado diversas estrategias con base en el análisis de la información disponible. Entre las acciones de este año, antes y durante la pandemia por Sars-Cov-2, están:
Operativos Carrusel de control de velocidad: se ha detectado que más del 60 por ciento de los incidentes viales sucedieron en vías primarias, de acceso controlado y ejes viales, las cuales apenas representan el 7.6 por ciento de la red vial pero son las que, por su infraestructura, son las más transitadas y, también, tienen los límites de velocidad más altos comparados con otras vías secundarias de menos carriles y menos circulación.
La Subsecretaría de Control de Tránsito de SSC implementó reguladores de velocidad (operativos “carrusel”) de manera recurrente sobre Avenida Insurgentes, Constituyentes, Aquiles Serdán, Marina Nacional, Ermita, Reforma, Tlalpan, Circuito Bicentenario, Viaducto, Periférico, Zaragoza, Carretera México-Toluca y vialidades con infraestructura amplia y baja afluencia vehicular.
Capacitación y licencia para motocicleta: en el tercer trimestre de 2020 solamente, la SSC registró un total de 2 mil 238 hechos de tránsito con motocicletas involucradas, casi el 50 por ciento del total, con 87 fallecimientos totales entre enero y septiembre de 2020, volviéndose el primer lugar en número de personas fallecidas en la vía.
En coordinación con grupos de motociclistas, expertos en seguridad vial, escuelas de motociclismo, académicos y con el aval de CONOCER de la Secretaría de Educación Pública, se trabaja en la implementación de una licencia exclusiva para conducción de motocicletas cuyo elemento clave es la capacitación para salvar vidas.
Curso y examen para licencia A en línea: en julio de 2020, para fortalecer la convivencia vial responsable en la capital, se implementó una versión voluntaria del examen en línea para las y los conductores de vehículos automotores privados, dentro del proceso digital de obtención de la licencia tipo “A”. Alrededor de seis mil personas han realizado el examen.
Ciclovías y biciestacionamientos
Ciclovías permanentes y emergentes más biciestacionamientos: este año se contempla concluir 69 kilómetros que abarcan zonas en Azcapotzalco, Tláhuac, Venustiano Carranza, e Iztapalapa y en la zona centro con suturas que permitan viajes continuos en bicicleta de manera segura. Aunado a ello, están en proceso Biciestacionamientos para fomentar viajes intermodales.
Antes del proceso de reapertura gradual de actividades en semáforo naranja, se implementaron 54 kilómetros de ciclovías emergentes en Av. Insurgentes y Eje 4 Sur para facilitar el uso de este medio de transporte tanto para quienes lo usan para llegar a sus destinos laborales como para quienes representa su modo de empleo y, así también, desincentivar el uso de vehículos automotores privados y minimizar aglomeraciones en el transporte público. Tan solo en Insurgentes, el número de personas usuarias aumentó en más del 250 por ciento.
Recorridos Radares y SSC: entre enero y septiembre de 2020, el equipo de Apoyo Vial Radar de la SEMOVI realizó mil 337 recorridos en infraestructura ciclista para garantizar la seguridad vial de quienes transitan por ellas.
Tras ello, se realizaron cuatro mil 869 apercibimientos y se levantaron 174 infracciones con el apoyo de la SSC.
Cierre nocturno de carriles centrales: por el incremento de hechos de tránsito con fallecimientos en vías de acceso controlado durante las noches y madrugadas de viernes a domingo detectado por SEMOVI, la SSC implementó el cierre de carriles centrales en Anillo Periférico, Circuito Bicentenario y Av. Insurgentes los fines de semana por las noches y madrugadas, causando una reducción en las muertes.
Por: Carlos Navarro