El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ejerció un acto de autoridad que vulneró los derechos de la ciudadanía capitalina al hacer un convenio con la Ciudad de México para avalar la construcción de la Línea 7 del Metrobús, luego de considerar que el proyecto “no altera los valores patrimoniales de los sitios históricos protegidos”.
Rolando Cañas, presidente de la Academia Mexicana de Derecho Ambiental (AMDA), quien interpuso el amparo que busca evitar se realice la obra, relató a El Heraldo de México que por estos hechos amplió la demanda para incluir al Instituto, recurso que fue admitido por el juez octavo de distrito.
Foto: Yadira García[/caption]
Cañas consideró que, en los términos de la suspensión decretada por el juez Fernando Silva García, la línea no podrá ser concluida, pues “se autorizó que se realicen algunas tipos de obras, como el carril confinado, en la medida que esté supervisado por el INAH y que respete el principio de mínima intervención a las áreas verdes y los árboles”.
Esto último, expresó, sería complicado en las zonas de Misterios y la Fuente de Petróleos, que requieren talar arbolado para la realización de la obra, para lo cual la Secretaría de Medio Ambiente capitalina había dado su aval para el derribo de 640 árboles.
Cañas estimó que será a finales de año o principios de 2017, cuando se resuelva la primera instancia, pues seguramente quien pierda el juicio de fondo, tratará de interponer un recurso que podría prolongar el proceso por seis meses más.
Juez Federal autoriza reanudar las obras de la Línea 7 de Metrobús
“La entidad no tiene facultades para hacer convenios como el que hizo con el Gobierno de la ciudad para pseudopermitir obras”, dijo el abogado. Detalló que en el proceso la AMDA ha presentado pruebas periciales en antropología social, medio ambiente, desarrollo urbano y en términos de patrimonio histórico para evitar que se lleve a cabo la Línea 7. A través de expertos se va a verificar, por ejemplo, si fueron afectados los derechos de pueblos y barrios originarios en materia de consulta. “Nos parece que el derecho a la consulta es uno de los asuntos que el gobierno no va a poder demostrar que no se ha cumplido, porque no se ha hecho absolutamente nada de eso”, explicó el litigante.INAH avala construcción de Línea 7 del Metrobús
[caption id="attachment_62198" align="aligncenter" width="1024"] Foto: Yadira García[/caption]
Cañas consideró que, en los términos de la suspensión decretada por el juez Fernando Silva García, la línea no podrá ser concluida, pues “se autorizó que se realicen algunas tipos de obras, como el carril confinado, en la medida que esté supervisado por el INAH y que respete el principio de mínima intervención a las áreas verdes y los árboles”.
Esto último, expresó, sería complicado en las zonas de Misterios y la Fuente de Petróleos, que requieren talar arbolado para la realización de la obra, para lo cual la Secretaría de Medio Ambiente capitalina había dado su aval para el derribo de 640 árboles.
Cañas estimó que será a finales de año o principios de 2017, cuando se resuelva la primera instancia, pues seguramente quien pierda el juicio de fondo, tratará de interponer un recurso que podría prolongar el proceso por seis meses más.